一.蒸發(fā)器表面過(guò)厚或多塵，降低了傳熱效果

當(dāng)蒸發(fā)器表面上的霜層太厚時(shí)，將不可避免地導(dǎo)致蒸發(fā)器的傳熱效果降低。 由于冷庫(kù)蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，并且倉(cāng)庫(kù)的濕度較高，因此空氣中的水分很容易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜甚至凍結(jié)，從而影響熱量 蒸發(fā)器的傳遞效果。 為了防止蒸發(fā)器表面的霜層太厚，需要定期除霜。 除了結(jié)霜會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器中的傳熱不良外，Helen還提醒您，如果長(zhǎng)時(shí)間不清潔蒸發(fā)器的表面并且灰塵太厚，其傳熱效率也會(huì)大大降低。

 

下面介紹兩種更簡(jiǎn)單的除霜方法

1.關(guān)閉并解凍。 也就是說(shuō)，停止壓縮機(jī)的運(yùn)行，打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)門(mén)，讓倉(cāng)庫(kù)溫度升高，然后在霜層自動(dòng)融化后重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。

2.沖霜。倉(cāng)庫(kù)中的貨物移出后，請(qǐng)用自來(lái)水直接沖洗蒸發(fā)器管的表面，以溶解或從霜層上掉下來(lái)。

 

二.由于隔熱或密封性能差，冷庫(kù)的冷容量損失大

隔熱性能差是由于管道，倉(cāng)庫(kù)隔熱墻等的隔熱層厚度不足，以及隔熱效果差。 這主要是由于在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)保溫層厚度選擇不當(dāng)或在施工過(guò)程中保溫材料質(zhì)量差所致。 另外，在施工和使用過(guò)程中，隔熱材料的隔熱和防潮性能可能會(huì)受到破壞，導(dǎo)致隔熱層受潮，變形甚至腐蝕，其隔熱能力將下降，并且 冷藏能力的損失將增加，溫度下降將大大減緩。 大量冷損的另一個(gè)重要原因是倉(cāng)庫(kù)的密封性能差，更多的熱空氣從泄漏處侵入倉(cāng)庫(kù)。 通常，如果在倉(cāng)庫(kù)門(mén)的密封條或冷藏隔熱壁的密封處發(fā)生冷凝，則表示密封不緊密。 另外，頻繁地打開(kāi)和關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)門(mén)或更多的人一起進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)將增加倉(cāng)庫(kù)的冷卻能力損失。 盡量避免打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)門(mén)，以防止大量熱空氣進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。 當(dāng)然，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存頻繁或庫(kù)存量太大時(shí)，熱負(fù)荷會(huì)急劇增加，通常需要很長(zhǎng)時(shí)間才能冷卻到指定溫度。

 

三.蒸發(fā)器中有更多的空氣或冷凍油，并且降低了傳熱效果

一旦更多的制冷劑油附著到蒸發(fā)器的傳熱管的內(nèi)表面，其傳熱系數(shù)就會(huì)降低。 同樣，如果在傳熱管中有更多的空氣，蒸發(fā)器的傳熱面積將減少，其傳熱效率也將顯著下降，并且倉(cāng)庫(kù)中的溫度下降速度將相應(yīng)減慢。 因此，海倫建議在日常操作和維護(hù)中，應(yīng)注意及時(shí)清除蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面的油，并排出蒸發(fā)器中的空氣，以提高蒸發(fā)器的傳熱效率。

 

四.節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)不當(dāng)或阻塞，制冷劑流量過(guò)大或過(guò)小

節(jié)氣門(mén)的不當(dāng)調(diào)整或阻塞將直接影響制冷劑流入蒸發(fā)器的流量。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大時(shí)，制冷劑流量過(guò)大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也會(huì)升高，倉(cāng)庫(kù)溫度會(huì)降低； 同時(shí)，如果節(jié)氣門(mén)開(kāi)度太小或阻塞，制冷劑的流量也會(huì)降低，系統(tǒng)的制冷量也會(huì)降低，倉(cāng)庫(kù)的降溫速度也會(huì)減慢。 通常，您可以通過(guò)觀察蒸發(fā)壓力，蒸發(fā)溫度和吸入管結(jié)霜來(lái)判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。 節(jié)氣門(mén)阻塞是影響制冷劑流量的重要因素。 節(jié)氣門(mén)堵塞的主要原因是結(jié)冰和臟污堵塞。 結(jié)冰是由于干燥機(jī)干燥效果差造成的。 制冷劑中含有水分。 當(dāng)它流過(guò)節(jié)流閥時(shí)，溫度降至0°C以下。 制冷劑中的水分凍結(jié)并阻塞了節(jié)氣門(mén)孔； 由于更多的污垢積聚在節(jié)流閥的入口過(guò)濾器上，制冷劑的流動(dòng)不平穩(wěn)，從而導(dǎo)致堵塞。

 

五.壓縮機(jī)效率低，制冷量不能滿(mǎn)足倉(cāng)庫(kù)的負(fù)荷要求

由于壓縮機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)行，由于氣缸套和活塞環(huán)的嚴(yán)重磨損，裝配間隙增加，并且密封性能將相應(yīng)降低。 壓縮機(jī)的空氣輸送系數(shù)也將降低，并且冷卻能力將降低。 當(dāng)制冷量小于倉(cāng)庫(kù)的熱負(fù)荷時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的溫度將緩慢降低。 通過(guò)觀察壓縮機(jī)的吸氣和排氣壓力，可以大致判斷壓縮機(jī)的制冷能力。 如果壓縮機(jī)的制冷能力下降，通常的方法是更換壓縮機(jī)的氣缸套和活塞環(huán)。 如果更換仍然無(wú)法進(jìn)行，則應(yīng)考慮其他因素，甚至還應(yīng)拆卸機(jī)器進(jìn)行維護(hù)和故障排除。

 

六.系統(tǒng)中的制冷劑不足和冷卻能力不足

制冷劑循環(huán)不足的主要原因有兩個(gè)。 一是制冷劑充注不足。此時(shí)，僅需要足夠量的制冷劑。另一個(gè)原因是系統(tǒng)中有許多制冷劑泄漏。 在這種情況下，您首先應(yīng)查找泄漏并檢查管道和閥門(mén)的連接。 修復(fù)泄漏后，可以用足夠的制冷劑填充泄漏。